A LAR – Lobito Atlantic Railway, empresa concessionária do Corredor do Lobito, anunciou que, nos próximos anos, prevê investir cerca de 450 milhões de dólares, provenientes de um financiamento da Cooperação Financeira para o Desenvolvimento Internacional dos Estados Unidos (DFC), que se encontra em fase final de validação, para o incremento da modernização e da eficácia do Corredor do Lobito.
A concessionária explica que já deu início ao plano de investimentos com a compra de material circulante e com o arranque dos trabalhos de manutenção da linha existente, tendo mais de 300 trabalhadores no terreno focados nas operações de manutenção e melhoria da linha.
Por outro lado, a empresa informa igualmente que recebeu o primeiro navio de transporte de carga a granel MVLindsaylou com 40.500 toneladas de enxofre, marcando o início das operações portuárias.
Em comunicado, a empresa explica que o navio foi carregado no Qatar, de onde partiu há cerca de um mês com destino ao Lobito.
O presidente do conselho de administração da LAR, Francisco Franca, reafirma desta forma o compromisso com o mais importante corredor logístico da região e com o aumento dos volumes das operações ferroviárias e portuárias, para atingir os objectivos estratégicos do Governo de Angola neste importante corredor de desenvolvimento económico regional.
Segundo a LAR, as operações de descarga vão utilizar os meios necessários para que sejam acautelados todos os procedimentos ambientais e de segurança, designadamente o enchimento automático de sacos de grande dimensão (big bags) através de duas tremonhas automáticas concebidas e fabricadas em Angola.
“A descarga e o armazenamento da carga vão ser integralmente realizadas com meios da LAR, com recurso a mão-de-obra local e a equipamentos nacionais. A carga, armazenada primeiro nos sacos de grandes dimensões (big bags) no terminal mineraleiro, será depois colocada nos comboios de carga internacionais com destino à República Democrática do Congo para apoio à actividade mineira na zona de Katanga”, lê-se na nota.
No entanto, as operações ferroviárias já permitiram até ao momento a circulação de 1800 comboios – entre os de passageiros e os de carga (nacional e internacional), com uma frequência semanal de dois comboios internacionais de carga vindos da RDC para o Porto do Lobito e de cerca de 50 comboios de carga doméstica mensal.
Forbes África Lusofona , 15/07/2024
